https://www.keverforum.nl/ Mon, 13 Apr 2026 09:18:49 +0000 MyBB https://www.keverforum.nl/showthread.php?tid=101 Mon, 01 Feb 2021 15:34:19 +0000 rolandk]]> https://www.keverforum.nl/showthread.php?tid=101 Heb een vraag over een 4 in 1 uitlaat. Heb nu 2 uitlaten, één voor cil.1-2 en één voor cil.3-4. Dit is ontstaan door ruimte gebrek....
De carrosserie sluit stak aan op de motor. Dus waar bij een kever de uitlaat zit gaat bij mij niet werken.... 
Niet optimaal en al jaren hoor ik dat ik een 4 in 1 moet plaatsen om het maximale rendement uit de motor te halen (?) Nu bezig met een totale rebuild en dus met 4 in 1. 
De uitlaat gaat nu naar voren, over de versnellingsbak, waar de collector komt en dan achter de startmotor langs, langs cil. 1 en 2 naar achter.

Heb jaren geleden iets gelezen over hoe de verschillende uitlaatpijpen van gelijke lengte moeten uitkomen in de collector. Stond een plaatje bij. Eea heeft te maken met het creëren of maximaal gebruik maken van de pulsen in de uitlaat. Nu zit ik niet te wachten op die laatste PK of NM, weet dat er een theorie over is en die zou ik graag tot mij willen nemen.(?!?)
Als ik toch bezig ben is het een kleine moeite om deze theorie toe te passen, gewoon om dat het kan.

Kan iemand mij helpen?


Vr.gr Roland

  IMG_5076.jpg (Grootte: 130.46 KB / Aantal keer gedownload: 6)

  IMG_1394.JPG (Grootte: 102.04 KB / Aantal keer gedownload: 4)

  IMG_1879.jpg (Grootte: 200.27 KB / Aantal keer gedownload: 4)

  IMG_1880.jpg (Grootte: 251.74 KB / Aantal keer gedownload: 4) ]]> Heb een vraag over een 4 in 1 uitlaat. Heb nu 2 uitlaten, één voor cil.1-2 en één voor cil.3-4. Dit is ontstaan door ruimte gebrek....
De carrosserie sluit stak aan op de motor. Dus waar bij een kever de uitlaat zit gaat bij mij niet werken.... 
Niet optimaal en al jaren hoor ik dat ik een 4 in 1 moet plaatsen om het maximale rendement uit de motor te halen (?) Nu bezig met een totale rebuild en dus met 4 in 1. 
De uitlaat gaat nu naar voren, over de versnellingsbak, waar de collector komt en dan achter de startmotor langs, langs cil. 1 en 2 naar achter.

Heb jaren geleden iets gelezen over hoe de verschillende uitlaatpijpen van gelijke lengte moeten uitkomen in de collector. Stond een plaatje bij. Eea heeft te maken met het creëren of maximaal gebruik maken van de pulsen in de uitlaat. Nu zit ik niet te wachten op die laatste PK of NM, weet dat er een theorie over is en die zou ik graag tot mij willen nemen.(?!?)
Als ik toch bezig ben is het een kleine moeite om deze theorie toe te passen, gewoon om dat het kan.

Kan iemand mij helpen?


Vr.gr Roland

  IMG_5076.jpg (Grootte: 130.46 KB / Aantal keer gedownload: 6)

  IMG_1394.JPG (Grootte: 102.04 KB / Aantal keer gedownload: 4)

  IMG_1879.jpg (Grootte: 200.27 KB / Aantal keer gedownload: 4)

  IMG_1880.jpg (Grootte: 251.74 KB / Aantal keer gedownload: 4) ]]>