https://www.keverforum.nl/ Wed, 29 Apr 2026 10:28:02 +0000 MyBB https://www.keverforum.nl/showthread.php?tid=459 Mon, 30 Mar 2026 13:24:00 +0000 snowman]]> https://www.keverforum.nl/showthread.php?tid=459 Mijn motornummer is AD 0130889, klopt het dat dit type 5 graden na- ontsteking moet hebben ?]]> Mijn motornummer is AD 0130889, klopt het dat dit type 5 graden na- ontsteking moet hebben ?]]> https://www.keverforum.nl/showthread.php?tid=456 Tue, 03 Mar 2026 21:04:19 +0000 Standaard58]]> https://www.keverforum.nl/showthread.php?tid=456
De nieuwe type 1 stel ik op 0.15 uitlaat en 0.10 inlaat af .. 

Met dank]]>
De nieuwe type 1 stel ik op 0.15 uitlaat en 0.10 inlaat af .. 

Met dank]]> https://www.keverforum.nl/showthread.php?tid=453 Sun, 25 Jan 2026 19:11:14 +0000 scrapheap]]> https://www.keverforum.nl/showthread.php?tid=453




hier met dubbele centrale carburateur.

Motortje lag al lange tijd bij iemand in opslag en die wist niet wat hij er mee moest doen en wat het allemaal was. Zat een "vreemde" poelie op met een extra rand met vertanding en op de dynamosteun zitten drie stukjes draadeind. 
de motorolie die er inzat was brandschoon en leek wel nieuw







Deze motor heeft bijna 100% zeker op een brandweer/waterpomp gezeten.
En hierdoor vermoedelijk heel weinig draaiuren gemaakt.

De stoterstang pijpjes  zijn gelakt en hierdoor roestvrij.





Toevallig had ik op het moment van aanschaf de motor uit mijn Baja liggen ivm een gebroken koppelingsplaat. 
Dus kon de motor daar op droog proef te laten draaien voor een compressie test.
daarvoor wel eerst de cilinders met wat olie ingespoten omdat de motor al jaren stil gestaan had. 
op alle cilinders een compressie van net iets meer dan 8 bar. dus goed

daarna cilinder koppen er af gehaal om deze te controleren en zier er gewoon heel goed uit.  en in de cilinderwanden zie je de hoonsporen nog zitten.










nu alleen nog wat tijd vinden om hem weer helemaal op te bouwen en te laten proefdraaien.]]>




hier met dubbele centrale carburateur.

Motortje lag al lange tijd bij iemand in opslag en die wist niet wat hij er mee moest doen en wat het allemaal was. Zat een "vreemde" poelie op met een extra rand met vertanding en op de dynamosteun zitten drie stukjes draadeind. 
de motorolie die er inzat was brandschoon en leek wel nieuw







Deze motor heeft bijna 100% zeker op een brandweer/waterpomp gezeten.
En hierdoor vermoedelijk heel weinig draaiuren gemaakt.

De stoterstang pijpjes  zijn gelakt en hierdoor roestvrij.





Toevallig had ik op het moment van aanschaf de motor uit mijn Baja liggen ivm een gebroken koppelingsplaat. 
Dus kon de motor daar op droog proef te laten draaien voor een compressie test.
daarvoor wel eerst de cilinders met wat olie ingespoten omdat de motor al jaren stil gestaan had. 
op alle cilinders een compressie van net iets meer dan 8 bar. dus goed

daarna cilinder koppen er af gehaal om deze te controleren en zier er gewoon heel goed uit.  en in de cilinderwanden zie je de hoonsporen nog zitten.










nu alleen nog wat tijd vinden om hem weer helemaal op te bouwen en te laten proefdraaien.]]> https://www.keverforum.nl/showthread.php?tid=452 Sat, 24 Jan 2026 20:01:17 +0000 arnoldje0012]]> https://www.keverforum.nl/showthread.php?tid=452
ik ben inmiddels begonnen met het demonteren van mijn 1300 ab motor 
nu hoor ik links en rechts dat ik absoluut niet het carter uit elkaar moet halen 
want dan zou ik moeten lijnboren 

wat klopt hiervan en wat niet 
ook heb ik vragen betreft het schoonmaken van het blok want het is een grote olievlek haha

tips en ideeen en tricks zijn welkom]]>
ik ben inmiddels begonnen met het demonteren van mijn 1300 ab motor 
nu hoor ik links en rechts dat ik absoluut niet het carter uit elkaar moet halen 
want dan zou ik moeten lijnboren 

wat klopt hiervan en wat niet 
ook heb ik vragen betreft het schoonmaken van het blok want het is een grote olievlek haha

tips en ideeen en tricks zijn welkom]]> https://www.keverforum.nl/showthread.php?tid=430 Fri, 11 Jul 2025 17:33:14 +0000 andre]]> https://www.keverforum.nl/showthread.php?tid=430 https://www.keverforum.nl/showthread.php?tid=389 Thu, 17 Oct 2024 19:37:27 +0000 Behindcorner]]> https://www.keverforum.nl/showthread.php?tid=389
De kever is geheel uit elkaar geweest en de carrosserie zit er weer op, net als het motorblok.
Wat nu opvalt, is dat de achterwielen niet recht staan, maar aan de onderzijde (raakvlak vloer) naar binnen en aan de bovenzijde naar buiten gericht.
Geld voor beide wielen hetzelfde.
Er komt weinig extra gewicht achterin bij.
Is dit normaal? 
Gaat dit vanzelf recht staan, nadat er mee gereden gaat worden?
Of heeft dat met afstellingen te maken?

Ben benieuwd en hoop dat jullie me gerust kunnen stellen.

Vriendelijke groet

---

Misschien had deze bij onderwerp Wielen gemoeten, maar ik zie niet hoe ik hem kan verplaatsen]]>
De kever is geheel uit elkaar geweest en de carrosserie zit er weer op, net als het motorblok.
Wat nu opvalt, is dat de achterwielen niet recht staan, maar aan de onderzijde (raakvlak vloer) naar binnen en aan de bovenzijde naar buiten gericht.
Geld voor beide wielen hetzelfde.
Er komt weinig extra gewicht achterin bij.
Is dit normaal? 
Gaat dit vanzelf recht staan, nadat er mee gereden gaat worden?
Of heeft dat met afstellingen te maken?

Ben benieuwd en hoop dat jullie me gerust kunnen stellen.

Vriendelijke groet

---

Misschien had deze bij onderwerp Wielen gemoeten, maar ik zie niet hoe ik hem kan verplaatsen]]> https://www.keverforum.nl/showthread.php?tid=355 Wed, 03 Jul 2024 18:17:15 +0000 andre]]> https://www.keverforum.nl/showthread.php?tid=355 ]]> ]]> https://www.keverforum.nl/showthread.php?tid=351 Sun, 09 Jun 2024 14:23:00 +0000 bord4kop]]> https://www.keverforum.nl/showthread.php?tid=351
Want er hoort een 1300 in mijn kever en het is natuurlijk ook gewoon tof   

Nu zit er een 1200 in, deze moet dan ingeruild. 

- weet iemand een adresje die dat kan doen?
- is mijn 1200 nog wat waard? (ding loopt goed, geen speling, alleen de Solex carburateur is niet optimaal)]]>
Want er hoort een 1300 in mijn kever en het is natuurlijk ook gewoon tof   

Nu zit er een 1200 in, deze moet dan ingeruild. 

- weet iemand een adresje die dat kan doen?
- is mijn 1200 nog wat waard? (ding loopt goed, geen speling, alleen de Solex carburateur is niet optimaal)]]> https://www.keverforum.nl/showthread.php?tid=339 Sun, 25 Feb 2024 16:22:03 +0000 Rbn]]> https://www.keverforum.nl/showthread.php?tid=339
Op het moment dat je ineens vol gas geeft valt de motor uit.
Als je de choke geforceerd dicht houdt en dan gas geeft is het beter.

Wat kan het probleem geven dat bij gas geven de motor uitvalt? Lijkt alsof die verzuipt.

Daarbij nog een vraag. Hoe stel je de hefboom aan de rechterkant van de acceleratie?
Ik zie ook geen duidelijke straal uit het bochtje komen als je vol gas geeft. Dit zou wel moeten begrijp ik?
Hopelijk heeft iemand het verlossende antwoord.

Alvast heel erg bedankt voor de reacties.]]>
Op het moment dat je ineens vol gas geeft valt de motor uit.
Als je de choke geforceerd dicht houdt en dan gas geeft is het beter.

Wat kan het probleem geven dat bij gas geven de motor uitvalt? Lijkt alsof die verzuipt.

Daarbij nog een vraag. Hoe stel je de hefboom aan de rechterkant van de acceleratie?
Ik zie ook geen duidelijke straal uit het bochtje komen als je vol gas geeft. Dit zou wel moeten begrijp ik?
Hopelijk heeft iemand het verlossende antwoord.

Alvast heel erg bedankt voor de reacties.]]> https://www.keverforum.nl/showthread.php?tid=329 Sat, 16 Dec 2023 13:48:30 +0000 Coen]]> https://www.keverforum.nl/showthread.php?tid=329
Motor zit in elkaar, start en loopt ook.
Enige is dat er uit cilinder 1 een hard tikkend geluid komt, dat versnelt met hoger toerental.

Kleppen zijn allen gesteld. Bougie schoongemaakt. Cilinder 1 heeft ook compressie.
Als ik de motor op 3 pitten laat lopen, zonder ontsteking van cilinder 1, dan is het tikken weg en loopt de motor op zich redelijk rustig.

Zo gauw ik de bougiekabel bij de bougie houd, begint het tikken.

Iemand enig idee waardoor dit komt ?]]>
Motor zit in elkaar, start en loopt ook.
Enige is dat er uit cilinder 1 een hard tikkend geluid komt, dat versnelt met hoger toerental.

Kleppen zijn allen gesteld. Bougie schoongemaakt. Cilinder 1 heeft ook compressie.
Als ik de motor op 3 pitten laat lopen, zonder ontsteking van cilinder 1, dan is het tikken weg en loopt de motor op zich redelijk rustig.

Zo gauw ik de bougiekabel bij de bougie houd, begint het tikken.

Iemand enig idee waardoor dit komt ?]]> https://www.keverforum.nl/showthread.php?tid=326 Wed, 29 Nov 2023 23:41:06 +0000 Jonkerfris]]> https://www.keverforum.nl/showthread.php?tid=326 1200 kever 34 pk uit 1974.
De stoterstangen zijn twijfelachtig. Rollen niet mooi evenwijdig over een glasplaat.
Ik heb tweedehands kunnen kopen.

Nou zie ik echter dat op de stoterstangen een zwart gestreepte opdruk zit.
Zie foto.

Heeft iemand een idee wat dit betekend?
Montage methode?

Mvg,
Andre
]]> 1200 kever 34 pk uit 1974.
De stoterstangen zijn twijfelachtig. Rollen niet mooi evenwijdig over een glasplaat.
Ik heb tweedehands kunnen kopen.

Nou zie ik echter dat op de stoterstangen een zwart gestreepte opdruk zit.
Zie foto.

Heeft iemand een idee wat dit betekend?
Montage methode?

Mvg,
Andre
]]> https://www.keverforum.nl/showthread.php?tid=312 Wed, 24 May 2023 09:22:14 +0000 beetlejuice150]]> https://www.keverforum.nl/showthread.php?tid=312 Ik heb hier een kever uit 1974 met een standaard 1200 motor. De motor heeft (wegens speling op de krukas) een revisie van het draaiende gedeelte nodig. Wie-o-wie kan dat voor mij doen? De motor is al uit de kever gehaald. Natuurlijk is dit tegen betaling. Mocht je iemand weten die dit kan, dan hoor ik het graag.

Het heeft de voorkeur als het in de buurt van Den Bosch is, maar het is geen probleem als het wat verder weg is.

Groeten,

Paul]]> Ik heb hier een kever uit 1974 met een standaard 1200 motor. De motor heeft (wegens speling op de krukas) een revisie van het draaiende gedeelte nodig. Wie-o-wie kan dat voor mij doen? De motor is al uit de kever gehaald. Natuurlijk is dit tegen betaling. Mocht je iemand weten die dit kan, dan hoor ik het graag.

Het heeft de voorkeur als het in de buurt van Den Bosch is, maar het is geen probleem als het wat verder weg is.

Groeten,

Paul]]> https://www.keverforum.nl/showthread.php?tid=301 Thu, 30 Mar 2023 18:22:28 +0000 Ruben]]> https://www.keverforum.nl/showthread.php?tid=301
Zoals sommigen al weten ben ik pas 1 jaar eigenaar van een VW kever, hiervoor nog niks gedaan met auto's of brommers.
Ik heb een probleem met het starten van mijn kever, als ik de sleutel omdraai maakt hij een ontzettend naar geluid. (alsof metaal tegen elkaar scheurt en rommelt)
Heeft iemand dit probleem vaker gehad? Wellicht ideeën wat ik zal kunnen controleren om dingen uit te stellen?

Groet Ruben]]>
Zoals sommigen al weten ben ik pas 1 jaar eigenaar van een VW kever, hiervoor nog niks gedaan met auto's of brommers.
Ik heb een probleem met het starten van mijn kever, als ik de sleutel omdraai maakt hij een ontzettend naar geluid. (alsof metaal tegen elkaar scheurt en rommelt)
Heeft iemand dit probleem vaker gehad? Wellicht ideeën wat ik zal kunnen controleren om dingen uit te stellen?

Groet Ruben]]> https://www.keverforum.nl/showthread.php?tid=260 Sat, 10 Sep 2022 20:55:38 +0000 Dreetje1963]]> https://www.keverforum.nl/showthread.php?tid=260 Al vast bedankt voor de reactie.]]> Al vast bedankt voor de reactie.]]> https://www.keverforum.nl/showthread.php?tid=251 Wed, 15 Jun 2022 19:17:45 +0000 AntonE]]> https://www.keverforum.nl/showthread.php?tid=251