<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
	<channel>
		<title><![CDATA[Kever Forum Site - Vooras en stuurinrichting]]></title>
		<link>https://www.keverforum.nl/</link>
		<description><![CDATA[Kever Forum Site - https://www.keverforum.nl]]></description>
		<pubDate>Thu, 09 Apr 2026 17:20:25 +0000</pubDate>
		<generator>MyBB</generator>
		<item>
			<title><![CDATA[Stuur op stuurstang montage]]></title>
			<link>https://www.keverforum.nl/showthread.php?tid=418</link>
			<pubDate>Mon, 03 Feb 2025 19:26:09 +0000</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://www.keverforum.nl/member.php?action=profile&uid=433">Behindcorner</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://www.keverforum.nl/showthread.php?tid=418</guid>
			<description><![CDATA[Hoi,<br />
<br />
Heb een nieuwe stuurstang aangeschaft, omdat de kreukelzone (veiligheid bij een ongeluk) van de oude verbogen was.<br />
De stuurkolom tube, zit met 2 bouten vast aan de carrosserie (zijn geen sleuven, maar gaten).<br />
Ik heb de kolom-schakelaar/slot-huis op de stuurstang geplaatst.<br />
Er zit een M8 bout onderin, om deze te vergrendelen, achter het rechthoekige metaal plaatje. Je kunt deze dan niet meer omhoog trekken.<br />
Maar als ik het stuur erop plaats, dan heb ik een afstand van 10mm, dus hij past niet.<br />
Als ik de M8 bout los schroef en de schakelaar/slot-huis omhoog trek, zodat het stuur er op past, dan kan ik de M8 bout niet meer aandraaien, omdat de bout tegen de metalen plaat op de schakelaar/slot-huis komt.<br />
Ik heb een vulbus over de stuurstang, zodat de speling van de stuurstang weg is<br />
<br />
De schroefdraad op het uiteinde is 16mm<br />
Heb haast het idee dat deze stuurstang langer is, maar dat lijkt me erg vreemd.<br />
Wat doe ik fout? <br />
<a href="https://ibb.co/b8Xg6Mw" target="_blank" rel="noopener" class="mycode_url"><img src="https://i.ibb.co/b8Xg6Mw/20250201-120141-1.jpg" loading="lazy"  alt="[Afbeelding: 20250201-120141-1.jpg]" class="mycode_img" /></a><br />
<br />
<br />
<a href="https://ibb.co/sJqwMPcR" target="_blank" rel="noopener" class="mycode_url"><img src="https://i.ibb.co/sJqwMPcR/20250201-120307-1.jpg" loading="lazy"  alt="[Afbeelding: 20250201-120307-1.jpg]" class="mycode_img" /></a><br />
<br />
<br />
<a href="https://ibb.co/kV7506mC" target="_blank" rel="noopener" class="mycode_url"><img src="https://i.ibb.co/kV7506mC/20250201-120400-1.jpg" loading="lazy"  alt="[Afbeelding: 20250201-120400-1.jpg]" class="mycode_img" /></a><br />
<br />
<br />
<a href="https://ibb.co/CKzNnGQK" target="_blank" rel="noopener" class="mycode_url"><img src="https://i.ibb.co/CKzNnGQK/20250201-120906-1.jpg" loading="lazy"  alt="[Afbeelding: 20250201-120906-1.jpg]" class="mycode_img" /></a><br />
<br />
<br />
<a href="https://ibb.co/Kx1jC6XS" target="_blank" rel="noopener" class="mycode_url"><img src="https://i.ibb.co/Kx1jC6XS/20250201-121522-1.jpg" loading="lazy"  alt="[Afbeelding: 20250201-121522-1.jpg]" class="mycode_img" /></a>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Hoi,<br />
<br />
Heb een nieuwe stuurstang aangeschaft, omdat de kreukelzone (veiligheid bij een ongeluk) van de oude verbogen was.<br />
De stuurkolom tube, zit met 2 bouten vast aan de carrosserie (zijn geen sleuven, maar gaten).<br />
Ik heb de kolom-schakelaar/slot-huis op de stuurstang geplaatst.<br />
Er zit een M8 bout onderin, om deze te vergrendelen, achter het rechthoekige metaal plaatje. Je kunt deze dan niet meer omhoog trekken.<br />
Maar als ik het stuur erop plaats, dan heb ik een afstand van 10mm, dus hij past niet.<br />
Als ik de M8 bout los schroef en de schakelaar/slot-huis omhoog trek, zodat het stuur er op past, dan kan ik de M8 bout niet meer aandraaien, omdat de bout tegen de metalen plaat op de schakelaar/slot-huis komt.<br />
Ik heb een vulbus over de stuurstang, zodat de speling van de stuurstang weg is<br />
<br />
De schroefdraad op het uiteinde is 16mm<br />
Heb haast het idee dat deze stuurstang langer is, maar dat lijkt me erg vreemd.<br />
Wat doe ik fout? <br />
<a href="https://ibb.co/b8Xg6Mw" target="_blank" rel="noopener" class="mycode_url"><img src="https://i.ibb.co/b8Xg6Mw/20250201-120141-1.jpg" loading="lazy"  alt="[Afbeelding: 20250201-120141-1.jpg]" class="mycode_img" /></a><br />
<br />
<br />
<a href="https://ibb.co/sJqwMPcR" target="_blank" rel="noopener" class="mycode_url"><img src="https://i.ibb.co/sJqwMPcR/20250201-120307-1.jpg" loading="lazy"  alt="[Afbeelding: 20250201-120307-1.jpg]" class="mycode_img" /></a><br />
<br />
<br />
<a href="https://ibb.co/kV7506mC" target="_blank" rel="noopener" class="mycode_url"><img src="https://i.ibb.co/kV7506mC/20250201-120400-1.jpg" loading="lazy"  alt="[Afbeelding: 20250201-120400-1.jpg]" class="mycode_img" /></a><br />
<br />
<br />
<a href="https://ibb.co/CKzNnGQK" target="_blank" rel="noopener" class="mycode_url"><img src="https://i.ibb.co/CKzNnGQK/20250201-120906-1.jpg" loading="lazy"  alt="[Afbeelding: 20250201-120906-1.jpg]" class="mycode_img" /></a><br />
<br />
<br />
<a href="https://ibb.co/Kx1jC6XS" target="_blank" rel="noopener" class="mycode_url"><img src="https://i.ibb.co/Kx1jC6XS/20250201-121522-1.jpg" loading="lazy"  alt="[Afbeelding: 20250201-121522-1.jpg]" class="mycode_img" /></a>]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Demonteren schokbreker uit voorpoot 1302]]></title>
			<link>https://www.keverforum.nl/showthread.php?tid=417</link>
			<pubDate>Sun, 26 Jan 2025 11:54:21 +0000</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://www.keverforum.nl/member.php?action=profile&uid=362">Dreetje1963</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://www.keverforum.nl/showthread.php?tid=417</guid>
			<description><![CDATA[Goedemorgen beste leden,<br />
Ik heb een 1302 en wil de schokbrekers vervangen. Ik heb alles al gedemonteerd<br />
maar krijg onder geen mogelijkheid de oude schokbrekers uit de veerpoten zodat ik de<br />
nieuwe kan monteren.<br />
Iemand nog tips of tricks voor mij??<br />
<br />
Al vast bedankt voor de reacties!]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Goedemorgen beste leden,<br />
Ik heb een 1302 en wil de schokbrekers vervangen. Ik heb alles al gedemonteerd<br />
maar krijg onder geen mogelijkheid de oude schokbrekers uit de veerpoten zodat ik de<br />
nieuwe kan monteren.<br />
Iemand nog tips of tricks voor mij??<br />
<br />
Al vast bedankt voor de reacties!]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[stuurhuis lekt een beetje, direct vervangen of niet?]]></title>
			<link>https://www.keverforum.nl/showthread.php?tid=350</link>
			<pubDate>Thu, 16 May 2024 19:19:47 +0000</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://www.keverforum.nl/member.php?action=profile&uid=446">bord4kop</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://www.keverforum.nl/showthread.php?tid=350</guid>
			<description><![CDATA[Het stuurhuis van mijn 74-er is een beetje lek. Bij de koop zit een vervangend stuurhuis. <br />
* een beetje lek: als de keef een nachtje gestaan heeft liggen er wat zwarte oliedruppels<br />
<br />
Twee vragen;<br />
- is het vervangen erg moeilijk? En zijn er zaken waar ik op moet letten? En of/ alvast nieuw moet kopen? (ik denk dan aan pakkingen, rubbers etc.)<br />
- is het schadelijk om nog even door te rijden of kan dat niet direct kwaad?]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Het stuurhuis van mijn 74-er is een beetje lek. Bij de koop zit een vervangend stuurhuis. <br />
* een beetje lek: als de keef een nachtje gestaan heeft liggen er wat zwarte oliedruppels<br />
<br />
Twee vragen;<br />
- is het vervangen erg moeilijk? En zijn er zaken waar ik op moet letten? En of/ alvast nieuw moet kopen? (ik denk dan aan pakkingen, rubbers etc.)<br />
- is het schadelijk om nog even door te rijden of kan dat niet direct kwaad?]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Ruimen fuseepen bussen]]></title>
			<link>https://www.keverforum.nl/showthread.php?tid=320</link>
			<pubDate>Thu, 03 Aug 2023 12:25:55 +0000</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://www.keverforum.nl/member.php?action=profile&uid=289">veraarem</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://www.keverforum.nl/showthread.php?tid=320</guid>
			<description><![CDATA[Ik heb nieuwe fuseepen bussen moeten plaatsen in mijn voorwiel ophanging (ovaal 1955). Deze moeten blijkbaar geruimd worden op 18mm om ze passend te maken op de fuseepen. Heeft iemand een dergelijke handruimer (met voorloper om ervoor te zorgen dat ze in 1 lijn komen te liggen) en/of heeft iemand een adres waar ze dit op redelijke korte termijn kunnen doen?<br />
<br />
Groet Remon]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Ik heb nieuwe fuseepen bussen moeten plaatsen in mijn voorwiel ophanging (ovaal 1955). Deze moeten blijkbaar geruimd worden op 18mm om ze passend te maken op de fuseepen. Heeft iemand een dergelijke handruimer (met voorloper om ervoor te zorgen dat ze in 1 lijn komen te liggen) en/of heeft iemand een adres waar ze dit op redelijke korte termijn kunnen doen?<br />
<br />
Groet Remon]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Olie stuurhuis bijvullen]]></title>
			<link>https://www.keverforum.nl/showthread.php?tid=296</link>
			<pubDate>Sun, 26 Mar 2023 09:32:04 +0000</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://www.keverforum.nl/member.php?action=profile&uid=150">Stephan</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://www.keverforum.nl/showthread.php?tid=296</guid>
			<description><![CDATA[Gisteren was ik bij de inspectiedag van de Brabantse Sleuteldag bij Van den Udenhout in Den Bosch. Mijn Kevertje kwam daar glansrijk en met complimenten door de keuring. <br />
<br />
Echter wel bemerkten ze zeer lichte lekkage van het stuurhuis. Niet ernstig genoeg om te repareren. Ik heb ook begrepen dat dan de hele boel gedemonteerd moet worden. Daarom adviseerden ze de olie gewoon even aan te vullen (SAE 90).<br />
<br />
Heeft iemand een schema of plaatje waar ik deze kan bijvullen?]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Gisteren was ik bij de inspectiedag van de Brabantse Sleuteldag bij Van den Udenhout in Den Bosch. Mijn Kevertje kwam daar glansrijk en met complimenten door de keuring. <br />
<br />
Echter wel bemerkten ze zeer lichte lekkage van het stuurhuis. Niet ernstig genoeg om te repareren. Ik heb ook begrepen dat dan de hele boel gedemonteerd moet worden. Daarom adviseerden ze de olie gewoon even aan te vullen (SAE 90).<br />
<br />
Heeft iemand een schema of plaatje waar ik deze kan bijvullen?]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Voorwiellager brilkever]]></title>
			<link>https://www.keverforum.nl/showthread.php?tid=276</link>
			<pubDate>Tue, 20 Dec 2022 18:07:38 +0000</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://www.keverforum.nl/member.php?action=profile&uid=377">zwergje</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://www.keverforum.nl/showthread.php?tid=276</guid>
			<description><![CDATA[Ik heb een mooie brilkever uit Zuid Amerika gehaald. Voor de invoer moeten een aantal dingen in orde gebracht worden. Hieronder valt ook een voorwiellager met speling. Twee lagers eigenlijk. Op de kleinere staan letters waarmee gemakkelijk te achterhalen is welk lager ik moet vernieuwen. Op het grotere lager hebben ook letters gestaan maar die zijn grotendeels onleesbaar geworden. Ik hoop via het kleinere lager te achterhalen welk type het grotere lager is. Hulp daarbij is welkom. Het kleinere lager is een SKF 17304<br />
<img src="https://lh3.googleusercontent.com/xlMlP120RqZS864Wvbn9Ql98MRMxJ6mzlbRsm6_ycLgwRSt88VHeF0Zp3qQ_16_vnXBA2vb9rsQ-6DbWy6Zl9KhbZ87wdzR4BBG9C1s8RdTkDCC8rDsyoU0Z-kmLCmB1gE5fG_BaoowfS0fzLegUN01Sm1RbcFyIw-J6IT-QaZGFjbGjGzEug-Yx80ctc9_BbFta99KzCFeKIE19oyn5vuUwqkN202gH5PNeJnSZx-Vio9_-eRJFptBaYsawSRav73uJaGtj2txDDYQmXlcOT1I1hmoIYeEzev7qC7i3-hryiFtIiRBHd0wW2pR26FoZZC8Wmt-ESEFRVWmvfw5x890NxZSW0qUJXu-S-mSp-vIVBM2rCZ0Z-cfM5rep9XPCsx5G379CguzGNPeYkVVleuqO8LopAQrRu6hnXMj4Msc7Kl0IUWHHjHY2Sl4YkApXyJ5qEeIESNucoDRw0P9iDhzmrsJVwA9jMM6IRdtbv4oZPDZM5MhZDOcrlkwANY592CrsaHviTAWj0jtFcFJmLkeTa3YalZ5HfQzM6CYFYfmLbC5A4tCv7SxG6LfaLSRCs9xHQU99xGstS7pye0OT26mEERLVSThZuaTuWwyAcCkefm29Q51-jXqLW330JL0Tp89jqembgewKONbeciaLF0iUXk2JNdxj5WLHgxifwSIDyr9KNB-t2Y2Z1TAUV1CVfgQ38Ny903Knu5vB4_sGeeL9Sh85Vs0bHVHAHMhoSEED_Flm7rGRW9y3ubvMB7k1A2YfE00sxZiVBel354G0UJ-CRIqhM6OZccunUUxaTcIYyzRWGSho9f2is4IGmQPNDNurlQuKEX6nfnLggMjk53iDppXICGcH-swLWgMqZIE_4nj4O0EndVzAaxUGQk2-jwvuNyCjfXGlP0-6RivWdPYDJs524vhTf3rtbNLkFvpgJw=w522-h695-no?authuser=0" loading="lazy"  alt="[Afbeelding: xlMlP120RqZS864Wvbn9Ql98MRMxJ6mzlbRsm6_y...authuser=0]" class="mycode_img" />]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Ik heb een mooie brilkever uit Zuid Amerika gehaald. Voor de invoer moeten een aantal dingen in orde gebracht worden. Hieronder valt ook een voorwiellager met speling. Twee lagers eigenlijk. Op de kleinere staan letters waarmee gemakkelijk te achterhalen is welk lager ik moet vernieuwen. Op het grotere lager hebben ook letters gestaan maar die zijn grotendeels onleesbaar geworden. Ik hoop via het kleinere lager te achterhalen welk type het grotere lager is. Hulp daarbij is welkom. Het kleinere lager is een SKF 17304<br />
<img src="https://lh3.googleusercontent.com/xlMlP120RqZS864Wvbn9Ql98MRMxJ6mzlbRsm6_ycLgwRSt88VHeF0Zp3qQ_16_vnXBA2vb9rsQ-6DbWy6Zl9KhbZ87wdzR4BBG9C1s8RdTkDCC8rDsyoU0Z-kmLCmB1gE5fG_BaoowfS0fzLegUN01Sm1RbcFyIw-J6IT-QaZGFjbGjGzEug-Yx80ctc9_BbFta99KzCFeKIE19oyn5vuUwqkN202gH5PNeJnSZx-Vio9_-eRJFptBaYsawSRav73uJaGtj2txDDYQmXlcOT1I1hmoIYeEzev7qC7i3-hryiFtIiRBHd0wW2pR26FoZZC8Wmt-ESEFRVWmvfw5x890NxZSW0qUJXu-S-mSp-vIVBM2rCZ0Z-cfM5rep9XPCsx5G379CguzGNPeYkVVleuqO8LopAQrRu6hnXMj4Msc7Kl0IUWHHjHY2Sl4YkApXyJ5qEeIESNucoDRw0P9iDhzmrsJVwA9jMM6IRdtbv4oZPDZM5MhZDOcrlkwANY592CrsaHviTAWj0jtFcFJmLkeTa3YalZ5HfQzM6CYFYfmLbC5A4tCv7SxG6LfaLSRCs9xHQU99xGstS7pye0OT26mEERLVSThZuaTuWwyAcCkefm29Q51-jXqLW330JL0Tp89jqembgewKONbeciaLF0iUXk2JNdxj5WLHgxifwSIDyr9KNB-t2Y2Z1TAUV1CVfgQ38Ny903Knu5vB4_sGeeL9Sh85Vs0bHVHAHMhoSEED_Flm7rGRW9y3ubvMB7k1A2YfE00sxZiVBel354G0UJ-CRIqhM6OZccunUUxaTcIYyzRWGSho9f2is4IGmQPNDNurlQuKEX6nfnLggMjk53iDppXICGcH-swLWgMqZIE_4nj4O0EndVzAaxUGQk2-jwvuNyCjfXGlP0-6RivWdPYDJs524vhTf3rtbNLkFvpgJw=w522-h695-no?authuser=0" loading="lazy"  alt="[Afbeelding: xlMlP120RqZS864Wvbn9Ql98MRMxJ6mzlbRsm6_y...authuser=0]" class="mycode_img" />]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[stuur vervangen]]></title>
			<link>https://www.keverforum.nl/showthread.php?tid=249</link>
			<pubDate>Sat, 11 Jun 2022 10:15:39 +0000</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://www.keverforum.nl/member.php?action=profile&uid=208">beetlejuice150</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://www.keverforum.nl/showthread.php?tid=249</guid>
			<description><![CDATA[Ik heb in mijn 1200 kever uit 1977 een tweespaaks stuur zitten met in het midden een claxon-knop (eerste foto). Weet iemand of je zo'n stuur eenvooudig kunt vervangen door een stuur met een claxonring zoals op de tweede foto? Of zal dat niet passen?<br /><!-- start: postbit_attachments_attachment -->
<br /><!-- start: attachment_icon -->
<img src="https://www.keverforum.nl/images/attachtypes/image.png" title="JPG Image" border="0" alt=".jpg" />
<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=306" target="_blank" title="">keverstuur1.JPG</a> (Grootte: 53.83 KB / Aantal keer gedownload: 15)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --><br /><!-- start: postbit_attachments_attachment -->
<br /><!-- start: attachment_icon -->
<img src="https://www.keverforum.nl/images/attachtypes/image.png" title="JPG Image" border="0" alt=".jpg" />
<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=307" target="_blank" title="">keverstuur2.jpg</a> (Grootte: 45.19 KB / Aantal keer gedownload: 5)
<!-- end: postbit_attachments_attachment -->]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Ik heb in mijn 1200 kever uit 1977 een tweespaaks stuur zitten met in het midden een claxon-knop (eerste foto). Weet iemand of je zo'n stuur eenvooudig kunt vervangen door een stuur met een claxonring zoals op de tweede foto? Of zal dat niet passen?<br /><!-- start: postbit_attachments_attachment -->
<br /><!-- start: attachment_icon -->
<img src="https://www.keverforum.nl/images/attachtypes/image.png" title="JPG Image" border="0" alt=".jpg" />
<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=306" target="_blank" title="">keverstuur1.JPG</a> (Grootte: 53.83 KB / Aantal keer gedownload: 15)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --><br /><!-- start: postbit_attachments_attachment -->
<br /><!-- start: attachment_icon -->
<img src="https://www.keverforum.nl/images/attachtypes/image.png" title="JPG Image" border="0" alt=".jpg" />
<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=307" target="_blank" title="">keverstuur2.jpg</a> (Grootte: 45.19 KB / Aantal keer gedownload: 5)
<!-- end: postbit_attachments_attachment -->]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Verlaagde spindels]]></title>
			<link>https://www.keverforum.nl/showthread.php?tid=177</link>
			<pubDate>Wed, 14 Jul 2021 14:35:47 +0000</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://www.keverforum.nl/member.php?action=profile&uid=150">Stephan</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://www.keverforum.nl/showthread.php?tid=177</guid>
			<description><![CDATA[Onze Kever (1300, 1970) mag subtiel verlaagd worden. Dus net even een tandje lager. Hiervoor bestaan <a href="https://kever-onderdelen.com/nl_NL/p/Dropped-spindels-voor-trommelremmen/84" target="_blank" rel="noopener" class="mycode_url">verlaagde spindels (klikkerdeklik)</a>, ideaal. Deze zijn ook bij diverse bedrijven te vinden en de prijzen vallen ook nog mee.<br />
<br />
Ik vraag me alleen het volgende af:<br />
- Ik overweeg op termijn wellicht de trommelremmen te laten vervangen door <a href="https://www.kevers.nl/product/schijfremset-met-verlaagde-spindels-12001300/" target="_blank" rel="noopener" class="mycode_url">remschijven (klikkerdeklik0</a>, maar hier twijfel ik nog over. Off-topic vraag: is dit een duur grapje om dit te laten doen? Iemand bekend met richtprijzen, dus incl. montage? En is het dan handiger om te wachten met spindels, zodat er meteen spindels op komen geschikt voor remschijven?<br />
- Ik heb er nu banden onder liggen met een breedte van 155. Heb je persé 145-bandjes (smaller dus) nodig bij het verlagen met verlaagde spindels? Of kan ik mijn huidige bandjes behouden?<br />
- Is het monteren van verlaagde spindels een beetje te doen? Ik had vorig jaar gevraagd bij een garage en die vroeg er ruim 300 Euro (incl. materiaal) voor. Op een YouTube-filmpje had ik gezien dat het geen hele grote klus is en ik vind het eigenlijk best leuk om dit zelf te (leren) doen. Maar loop ik dan mogelijk tegen zaken aan? Moeten de voorwielen bijvoorbeeld opnieuw uitgelijnd worden of moeten er aan de wielophangen etc... toch zaken aangepast worden?]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Onze Kever (1300, 1970) mag subtiel verlaagd worden. Dus net even een tandje lager. Hiervoor bestaan <a href="https://kever-onderdelen.com/nl_NL/p/Dropped-spindels-voor-trommelremmen/84" target="_blank" rel="noopener" class="mycode_url">verlaagde spindels (klikkerdeklik)</a>, ideaal. Deze zijn ook bij diverse bedrijven te vinden en de prijzen vallen ook nog mee.<br />
<br />
Ik vraag me alleen het volgende af:<br />
- Ik overweeg op termijn wellicht de trommelremmen te laten vervangen door <a href="https://www.kevers.nl/product/schijfremset-met-verlaagde-spindels-12001300/" target="_blank" rel="noopener" class="mycode_url">remschijven (klikkerdeklik0</a>, maar hier twijfel ik nog over. Off-topic vraag: is dit een duur grapje om dit te laten doen? Iemand bekend met richtprijzen, dus incl. montage? En is het dan handiger om te wachten met spindels, zodat er meteen spindels op komen geschikt voor remschijven?<br />
- Ik heb er nu banden onder liggen met een breedte van 155. Heb je persé 145-bandjes (smaller dus) nodig bij het verlagen met verlaagde spindels? Of kan ik mijn huidige bandjes behouden?<br />
- Is het monteren van verlaagde spindels een beetje te doen? Ik had vorig jaar gevraagd bij een garage en die vroeg er ruim 300 Euro (incl. materiaal) voor. Op een YouTube-filmpje had ik gezien dat het geen hele grote klus is en ik vind het eigenlijk best leuk om dit zelf te (leren) doen. Maar loop ik dan mogelijk tegen zaken aan? Moeten de voorwielen bijvoorbeeld opnieuw uitgelijnd worden of moeten er aan de wielophangen etc... toch zaken aangepast worden?]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Stuur]]></title>
			<link>https://www.keverforum.nl/showthread.php?tid=71</link>
			<pubDate>Thu, 30 Jul 2020 11:07:05 +0000</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://www.keverforum.nl/member.php?action=profile&uid=175">Exorcism</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://www.keverforum.nl/showthread.php?tid=71</guid>
			<description><![CDATA[Hallo <br />
<br />
Ik heb een silver bug 1200 <br />
En wil graag een oud model stuur monteren . <br />
Ik heb het stuur en de bijpassende stuur as gekocht <br />
Maar kan de stuur as vervangen zonder dat de body eraf moet ? Langs het voorwiel lijkt me niet te lukken en de stuurkolom zit geklonken aan het chasis , moet deze los of kan het op een andere manier . <br />
Ik heb nu de 17mm as en wil naar 22mm as gaan . <br />
Alvast bedankt]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Hallo <br />
<br />
Ik heb een silver bug 1200 <br />
En wil graag een oud model stuur monteren . <br />
Ik heb het stuur en de bijpassende stuur as gekocht <br />
Maar kan de stuur as vervangen zonder dat de body eraf moet ? Langs het voorwiel lijkt me niet te lukken en de stuurkolom zit geklonken aan het chasis , moet deze los of kan het op een andere manier . <br />
Ik heb nu de 17mm as en wil naar 22mm as gaan . <br />
Alvast bedankt]]></content:encoded>
		</item>
	</channel>
</rss>