20-09-2026, 19:17
@scrapheap, dank je voor de complimenten. De bumper was het eerste projectje na vele jaren stilstand. Ik dacht dat ik dat snel even kon doen, maar er gaat heel veel tijd inzitten. Het slot mechanisme is de derde versie, dit was moeilijker dan gedacht.
@arnoldje0012, een Baja is zeker leuk, maar een van de grootste obstakels is het pas maken van de Baja-kit. Het lijkt wel of die niet voor een Kever is gemaakt.
@bord4kop, Baja's zijn zeker leuk, maar er mogen er van mij wel wat meer zijn.
Update: Aanpassen van de spatborden
![[Afbeelding: spatborden_aanpassen_01.jpg]](https://www.baja-bug.com/foto/spatborden_aanpassen_01.jpg)
De polyester delen van de Baja-kit zijn niet de meest nauwkeurige delen, om eerlijk te zijn passen de delen voor geen meter. Bij de voorspatborden heb ik een deel van de bevestigingslip moet weghalen om alles passend te maken. De achterspatborden waren redelijk, maar ik heb te brede velgen gekocht, namelijk Classics van ATS, die 9 inch breed zijn. En dat betekent dat het loopvlak van de band ongeveer 32 mm uitsteekt buiten de spatborden.
Voor de voorspatborden heb ik mallen gemaakt om de bevestigingslip te herstellen en de achterspatborden heb op het meest vlakke gedeelte het spatbord doorgezaagd, en daarna een mal gebouwd om de twee helften 35 mm uit elkaar vast te zetten.
De mallen zijn nu klaar voor gebruik, maar ik moet nog wel van de bestaande polyesterdelen de randen afschuinen (1:12) voor een goede verbinding met het nieuwe polyester/glas-mat.
Volgende project: leren hoe je met polyesterhars en glas-mat moet werken.
@arnoldje0012, een Baja is zeker leuk, maar een van de grootste obstakels is het pas maken van de Baja-kit. Het lijkt wel of die niet voor een Kever is gemaakt.
@bord4kop, Baja's zijn zeker leuk, maar er mogen er van mij wel wat meer zijn.
Update: Aanpassen van de spatborden
De polyester delen van de Baja-kit zijn niet de meest nauwkeurige delen, om eerlijk te zijn passen de delen voor geen meter. Bij de voorspatborden heb ik een deel van de bevestigingslip moet weghalen om alles passend te maken. De achterspatborden waren redelijk, maar ik heb te brede velgen gekocht, namelijk Classics van ATS, die 9 inch breed zijn. En dat betekent dat het loopvlak van de band ongeveer 32 mm uitsteekt buiten de spatborden.
Voor de voorspatborden heb ik mallen gemaakt om de bevestigingslip te herstellen en de achterspatborden heb op het meest vlakke gedeelte het spatbord doorgezaagd, en daarna een mal gebouwd om de twee helften 35 mm uit elkaar vast te zetten.
De mallen zijn nu klaar voor gebruik, maar ik moet nog wel van de bestaande polyesterdelen de randen afschuinen (1:12) voor een goede verbinding met het nieuwe polyester/glas-mat.
Volgende project: leren hoe je met polyesterhars en glas-mat moet werken.