Hoi,

Ik heb een '74 1200L kever (project) en wil die voorzien van een vouwdak/ragtop. Heeft iemand ervaring met een after market dak. Adressen waar deze te koop zijn.

Lees ook dat er soms een twingo open air dak wordt gebruikt, maar weet niet of dat de oplossing is. Sunroofsource (Legacy) bied de Brazillian Britax style sliding ragtop kit aan maar dan ben je al gauw 2000 euro kwijt.

Alvast bedankt voor de reacties.

Henk

Zie website http://aircooledscheveningen.nl

Leuk evenement op de boulevard met mooi weer!

Hey!,
Nieuw hier met gelijk een vraag over het knipperlicht. 
De richtingaangever schakelaar van mijn 1971 vw 1300 heeft al een tijd last van slechte contacten. Ik moet hem helemaal naar links of rechts duwen en vast blijven houden, wil het knipperlicht functioneren. Voor de rest werkte alles prima. Plots merkte ik dat het knipperrelais begint te tikken bij gas geven. (knipperlichten zelf gaan niet aan). 
Ik heb daarom de richtingaangever schakelaar vervangen voor een nieuwe en preventief het knipper- en grootlicht relais ook. De knipperlichten werken nu weer naar behoren, maar het getik van het relais zelf bij het gas geven blijft aanhouden. (hoewel minder frequent dan bij het oude knipperrelais). 
Een ander probleem bij het monteren van de nieuwe schakelaar was dat de claxon continue aan blijft staan. Zelfs bij het verwijderen van het stuur wanneer de sleepcontacten dus geen contact met het stuur en de massa maken blijft de claxon aan staan bij het contact maken met de sleutel. Erg vreemd. 
Kan iemand me hier de juiste richting op wijzen? Ik weet zelf niet meer waar ik moet zoeken. 
Bij voorbaat dank! 
Lennert

Een jaar of 5 geleden heb ik mijn keverhobby moeten beindigen en ben ik sinds dien ook niet meer actief geweest op de keversite. Helaas zie ik dat die site niet meer bestaat en zodoende wil ik de boeken die ik met opruimen ben tegengekomen hier voor de liefhebber aanbieden.

In de aanbieding heb ik:
Hynes: Owners workshop manual VW beetle 1300 & 1500; bj 1965 - 1975
P. Olyslager: Vraagbaak (NL) VW 1300, 1500, 1968-1970
The essential buyer's guide VW Beetle

Boeken mogen voor €7,50/stuk weg.

Binnenkort ga ik voor het eerst zelf de olie verversen. Ik heb dit al veel vaker gedaan bij motorfietsen, maar nog nooit bij een Kever.

Gelukkig heb ik een handige tip gevonden op deze website: https://www.vwkever.com/techniek/motor/olie01.htm


"Benodigdheden: 
- 2 stenen (of 2 assteunen of iets dergelijks)
- 2 assteunen
- 1 krik
- 1 wasbak (min. 3 liter)
- 1 sleutel nr. 10
- 1 pakkingssetje (6 koperen ringetjes + 2 papieren ringen)
- heel handig: 1 groot suk plastik + 2 plastic handschoentjes
 
Werkwijze:
Het is aan te raden om van te voren een stukje met je auto te rijden, zodat de olie wat dunner is. Pas op dat de olie niet te heet is, zodat je je handen kan verbranden!
 
Als je wat extra ruimte wil hebben onder de auto, zodat je makkelijker kan werken, kan je het volgende doen. Als je 4 steunen hebt, kan je je auto natuurlijk op 4 steunen zetten. Heb je er maar 2 (zoals ik) dan kan je je auto met de voorwielen op 2 stenen rijden, en de achterkant op 2 steunen zetten. Het beste is het als je je auto zo recht mogelijk zet, dan kan de meeste olie er uit lopen.

Wil je de straat schoon houden? Leg dan een groot stuk plastic onder je auto neer. Die olie kan erg spetteren.

Plaats de bak onder het dekseltje. Let er op dat er zo'n 2,5 liter olie uit je carter komt, dus zorg er voor dat je bak groot genoeg is. Om je handen een beetje schoon te houden, kan je plastic handschoentjes aan doen. Daarna kan je de boutjes 1 voor 1 een stukje losdraaien. Probeer zo lang mogelijk het dekseltje tegen te houden totdat alle boutje los zijn. Haal dan in 1 keer het dekseltje weg, zodat de olie er snel uitstroomt. Haal dan zo snel mogelijk het dekseltje met het filter uit de carter. Op deze manier komt ook het meeste vuil mee. 

Laat de carter maar een poosje uitlekken. Dan kan je ondertussen het "filter" schoonmaken. Dat is het stukje gaas wat op het 2e dekseltje zit. Je kan het filter bijvoorbeeld met wasbenzine schoonmaken.

Voordat je alles weer in elkaar zet moet je goed de oude pakkingen verwijderen. Er blijven namelijk vaak resten zitten. Daarna kan je alles weer in elkaar zetten. In deze volgorde: - papieren pakking, - filter, - papieren pakking, - dekseltje, - 6 ringetjes, - 6 boutjes.
Als alles goed dicht zit, (niet de boutjes kapot draaien!!) kan je er weer olie in doen. Let er op dat er 2,5 liter in moet, dat is goed te zien aan de fles. Je kan namelijk niet peilen tijdens het vullen.
 
Start daarna de motor. Gaat het olie lampje vrijwel meteen uit, dan kan je even een stukje gaan rijden. Blijft het lampje branden, dan moet er waarschijnlijk nog olie bij! Als je even gaat rijden kan je het beste de fles olie mee nemen, want je weet maar nooit.
 
Het kan nooit kwaad om in die dagen daarna de olie nog een paar keer te pijlen en te controleren of er geen olie lekt bij het carterdeksel."

De Ravelse pierenrit is een rondrit van ca. 110km lang met fotozoektocht doorheen de mooiste wegen van Ravels en omstreken (Noorder Kempen, België).
Deze rondrit is bedoeld voor alle merken en types oldtimers en youngtimers.



Meer info: %2C%22ref_notif_type%22%3Anull%7D]Klikkerdeklik

Goede avond,

De afgelopen 3 1/2 jaar ben ik bezig geweest met de restauratie van mijn kever (1200) uit 1972 maand 8.
Ik ben nu aangekomen om het installeren en testen van de nieuwe kabelboom maar loop tegen een probleem aan die ik er niet uit krijg.
Op het moment dat ik het contactslot aanzet en de alarmlichten of knipperlicht activeer, gaat het rechterknipperlicht branden (continue) en maakt het relay een constant trillend geluid. We hebben al diverse malen de volledige bekabeling nagelopen maar krijgen geen fout ontdekt. Zowel de emergency switch als de relay hebben we vervangen zonder gewenst resultaat. Heeft iemand van jullie dit al eens meegemaakt en hebben jullie een tip voor me om naar te kijken?

Alvast bedankt,

Groet Wouter.

Vandaag in Tilburg op mijn werk (Amarant) een Kevertje (1200L) uit '74 gespot. De metallic lak lijkt me niet origineel. Maar ziet er wel fraai uit. Iemand van hier?

Dit jaar mag hij ook weer doorgaan (zoals het er nu uitziet natuurlijk)

Komen jullie ook gezellg naar auto Hoogenboom in Vlaardingen op 25/09/2022 van 10.00 uur tot 17.00 uur.

De 14° Corsendonkrit is een toeristische rondrit voor Oldtimers van 25 jaar en ouder welke op zondag 8 mei 2022 plaats zal vinden.





De dag start met de inschrijving waar u uw roadbook ,een rallybord en goodiebag ontvangt. Vervolgens mogelijkheid voor een gezellig ontbijtbuffet om daarna via landelijke wegen in de Kempen en Noord-Brabant een rondrit van +/- 120 km te rijden met onderweg verschillende horeca gelegenheden voor een terrasje.


Bij aankomst is er mogelijkheid om lekker na te kaarten bij een barbecue in de voetbal kantine van de lokale voetbalclub.

Voor diegene die houden van een beetje competitie zijn er onderweg foto’s, vragen enz. waar een klassement van gemaakt wordt en er enkele eenvoudige prijzen zijn.


Prijzen : piloot en navigator = 15 euro per oldtimer

ontbijtbuffet 16 euro per persoon (vooraf inschrijven)

barbecue 20 euro per persoon (vooraf inschrijven)


De inschrijving wordt geopend vanaf 15 maart 2022





Voor meer info: http://www.corsendonkrit.be of https://www.facebook.com/corsendonkrit.be