Welkom, gast |
U dient zich te registreren voordat u berichten kunt plaatsen op dit forum.
|
Gebruikers online |
Er zijn momenteel 63 gebruikers online. » 0 leden | 61 gasten Bing, Google
|
Meest recente topics |
brandje in Baja
Forum: Projecten
Laatste bericht door scrapheap
10 uren geleden
» Reacties: 3
» Weergaven: 72
|
Beetle at the Beach Veldh...
Forum: Evenementen en meetings binnenland
Laatste bericht door Splitrazor
04-05-2024, 20:53
» Reacties: 15
» Weergaven: 11,590
|
Mijn spijlbus uit Brazili...
Forum: Projecten
Laatste bericht door Splitrazor
30-04-2024, 21:06
» Reacties: 167
» Weergaven: 120,866
|
ventilator inbouwen
Forum: Projecten
Laatste bericht door Splitrazor
30-04-2024, 18:43
» Reacties: 12
» Weergaven: 331
|
Originele rode VW Kever u...
Forum: Verkoop Kevers
Laatste bericht door Stephan
30-04-2024, 17:05
» Reacties: 2
» Weergaven: 203
|
leuke luchtgekoelde plaat...
Forum: Kletshoek
Laatste bericht door scrapheap
25-04-2024, 00:45
» Reacties: 0
» Weergaven: 151
|
air-style vw magazine
Forum: Website met info
Laatste bericht door scrapheap
21-04-2024, 22:57
» Reacties: 0
» Weergaven: 102
|
eerste auto project
Forum: Voorstellen
Laatste bericht door scrapheap
19-04-2024, 18:08
» Reacties: 8
» Weergaven: 1,134
|
stuur vervangen
Forum: Vooras en stuurinrichting
Laatste bericht door B Munneke
16-04-2024, 18:16
» Reacties: 3
» Weergaven: 3,539
|
Toch nog even voorstellen...
Forum: Voorstellen
Laatste bericht door scrapheap
04-04-2024, 23:55
» Reacties: 2
» Weergaven: 339
|
|
|
Knipperrelais tikt bij gas geven |
Geplaatst door Lennert - 25-04-2022, 16:51 - Forum: Elektrisch
- Reacties (4)
|
|
Hey!,
Nieuw hier met gelijk een vraag over het knipperlicht.
De richtingaangever schakelaar van mijn 1971 vw 1300 heeft al een tijd last van slechte contacten. Ik moet hem helemaal naar links of rechts duwen en vast blijven houden, wil het knipperlicht functioneren. Voor de rest werkte alles prima. Plots merkte ik dat het knipperrelais begint te tikken bij gas geven. (knipperlichten zelf gaan niet aan).
Ik heb daarom de richtingaangever schakelaar vervangen voor een nieuwe en preventief het knipper- en grootlicht relais ook. De knipperlichten werken nu weer naar behoren, maar het getik van het relais zelf bij het gas geven blijft aanhouden. (hoewel minder frequent dan bij het oude knipperrelais).
Een ander probleem bij het monteren van de nieuwe schakelaar was dat de claxon continue aan blijft staan. Zelfs bij het verwijderen van het stuur wanneer de sleepcontacten dus geen contact met het stuur en de massa maken blijft de claxon aan staan bij het contact maken met de sleutel. Erg vreemd.
Kan iemand me hier de juiste richting op wijzen? Ik weet zelf niet meer waar ik moet zoeken.
Bij voorbaat dank!
Lennert
|
|
|
Olie verversen |
Geplaatst door Stephan - 02-04-2022, 20:08 - Forum: Motoren (standaard)
- Reacties (9)
|
|
Binnenkort ga ik voor het eerst zelf de olie verversen. Ik heb dit al veel vaker gedaan bij motorfietsen, maar nog nooit bij een Kever.
Gelukkig heb ik een handige tip gevonden op deze website: https://www.vwkever.com/techniek/motor/olie01.htm
"Benodigdheden:
- 2 stenen (of 2 assteunen of iets dergelijks)
- 2 assteunen
- 1 krik
- 1 wasbak (min. 3 liter)
- 1 sleutel nr. 10
- 1 pakkingssetje (6 koperen ringetjes + 2 papieren ringen)
- heel handig: 1 groot suk plastik + 2 plastic handschoentjes
Werkwijze:
Het is aan te raden om van te voren een stukje met je auto te rijden, zodat de olie wat dunner is. Pas op dat de olie niet te heet is, zodat je je handen kan verbranden!
Als je wat extra ruimte wil hebben onder de auto, zodat je makkelijker kan werken, kan je het volgende doen. Als je 4 steunen hebt, kan je je auto natuurlijk op 4 steunen zetten. Heb je er maar 2 (zoals ik) dan kan je je auto met de voorwielen op 2 stenen rijden, en de achterkant op 2 steunen zetten. Het beste is het als je je auto zo recht mogelijk zet, dan kan de meeste olie er uit lopen.
Wil je de straat schoon houden? Leg dan een groot stuk plastic onder je auto neer. Die olie kan erg spetteren.
Plaats de bak onder het dekseltje. Let er op dat er zo'n 2,5 liter olie uit je carter komt, dus zorg er voor dat je bak groot genoeg is. Om je handen een beetje schoon te houden, kan je plastic handschoentjes aan doen. Daarna kan je de boutjes 1 voor 1 een stukje losdraaien. Probeer zo lang mogelijk het dekseltje tegen te houden totdat alle boutje los zijn. Haal dan in 1 keer het dekseltje weg, zodat de olie er snel uitstroomt. Haal dan zo snel mogelijk het dekseltje met het filter uit de carter. Op deze manier komt ook het meeste vuil mee.
Laat de carter maar een poosje uitlekken. Dan kan je ondertussen het "filter" schoonmaken. Dat is het stukje gaas wat op het 2e dekseltje zit. Je kan het filter bijvoorbeeld met wasbenzine schoonmaken.
Voordat je alles weer in elkaar zet moet je goed de oude pakkingen verwijderen. Er blijven namelijk vaak resten zitten. Daarna kan je alles weer in elkaar zetten. In deze volgorde: - papieren pakking, - filter, - papieren pakking, - dekseltje, - 6 ringetjes, - 6 boutjes.
Als alles goed dicht zit, (niet de boutjes kapot draaien!!) kan je er weer olie in doen. Let er op dat er 2,5 liter in moet, dat is goed te zien aan de fles. Je kan namelijk niet peilen tijdens het vullen.
Start daarna de motor. Gaat het olie lampje vrijwel meteen uit, dan kan je even een stukje gaan rijden. Blijft het lampje branden, dan moet er waarschijnlijk nog olie bij! Als je even gaat rijden kan je het beste de fles olie mee nemen, want je weet maar nooit.
Het kan nooit kwaad om in die dagen daarna de olie nog een paar keer te pijlen en te controleren of er geen olie lekt bij het carterdeksel."
|
|
|
Nieuwe kabelboom prikkelen |
Geplaatst door wouter81 - 03-03-2022, 23:10 - Forum: Elektrisch
- Reacties (1)
|
|
Goede avond,
De afgelopen 3 1/2 jaar ben ik bezig geweest met de restauratie van mijn kever (1200) uit 1972 maand 8.
Ik ben nu aangekomen om het installeren en testen van de nieuwe kabelboom maar loop tegen een probleem aan die ik er niet uit krijg.
Op het moment dat ik het contactslot aanzet en de alarmlichten of knipperlicht activeer, gaat het rechterknipperlicht branden (continue) en maakt het relay een constant trillend geluid. We hebben al diverse malen de volledige bekabeling nagelopen maar krijgen geen fout ontdekt. Zowel de emergency switch als de relay hebben we vervangen zonder gewenst resultaat. Heeft iemand van jullie dit al eens meegemaakt en hebben jullie een tip voor me om naar te kijken?
Alvast bedankt,
Groet Wouter.
|
|
|
|