Zie hier twee kersverse Keverrijders uit Tilburg (NB). Aangenaam, wij zijn Claudia en Stephan.
Vandaag hebben we besloten om de Kever van mijn ouders over te nemen. Deze is al enkele jaren in hun bezit. Het betreft een van oorsprong Zweedse Ruby 1300 uit 1970. Mijn ouders kochten de Kever jaren geleden in Someren. Vervolgens is er daarna door -toen nog- Franky's VW Service zeer groot onderhoud aan gepleegd. Er is tevens veel laswerk verricht en de auto is toen helemaal professioneel overgespoten. Kortom een Kever om door een ringetje te halen. Tot op heden is het onderhoud altijd in Bergeijk geweest.
Mijn ouders rijden momenteel nauwelijks meer met de Kever. Dit deed ons spontaan besluiten om de VW binnen de familie te houden en deze over te kopen. Ze wonen in België, dus we zullen 'm weer terug op Nederlands kenteken moeten laten zetten. Zie hiervoor ook mijn ander topic op het forum.
We hopen veel kennis en informatie via dit forum uit te kunnen wisselen. Momenteel is mijn technische kennis op het gebied van autotechniek zeer beperkt. Dus ik zal nog veel moeten leren over de Kever. Gelukkig zijn we ook nog fervente motorrijders en doe ik het onderhoud aan mijn Honda Pan European (ST1300) grotendeels zelf. Dus hopelijk kan ik teren op dat stukje technische kennis. De interesse en de intentie is er in ieder geval al.
Wij staan op het punt om de VW Kever 1300 uit 1970 (van oorsprong een Zweedse Ruby) over te nemen van mijn ouders.
Mijn ouders wonen in België, dus ik moet de Kever wéér terug op Nederlands kenteken krijgen. Ik zeg bewust "weer", want deze Kever heeft al eens op een NL-kenteken gestaan, De VW is destijds in Someren bij VW Classics gekocht. We hebben de oorspronkelijke blauwe achterplaat van toen nog liggen. Weet iemand of het mogelijk is om de Kever opnieuw op datzelfde kenteken geregistreerd te krijgen?
Verder is de Kever-wereld erg nieuw voor ons. Dus we zijn op zoek naar tips over bijvoorbeeld goede adresjes voor onderhoud en voor onderdelen. Het liefst in de buurt van Tilburg. Dus als jullie aanbevelingen hebben, dan horen wij dat graag.
Tot op heden hebben mijn ouders de Kever altijd naar Speedco (voorheen Franky’s VW Service) in Bergeijk voor onderhoud gebracht.
Binnenkort gaan we maar eens langs het RDW in Rijen om de auto terug te importeren. Eens kijken hoe dat ook alweer moet.
Kortom alle informatie is welkom voor deze twee newbee’s. Alvast bedankt!
kleine 20jaar geleden het motorrijden opgezegd en een Ruska Super gekocht, daarna ivm gezinsuitbreiding een 181 en toen ook een keer een grote mond gehad en een gestrand restauratieproject gekocht. De buggy en de Kubel zijn allang weg, tijdje aan het 4x4en geweest maar deze is altijd gebleven. Mocht toen alleen van het vrouwtje als die rose zou worden. Werd dus een rose kever met een Baja achterkant, daarna aan een voorkant van een Baja set kunnen komen en toen werd het een paarse Baja.
En daarna samen met de buizentovenaar een lang gekoesterde droom op de weg gezet. De baja set leeft verder bij de buizentovenaar op de breedste Baja die de RDW ooit gezien heeft en hebben we met mijn wagen ook een paar verwarde RDW blikken doorstaan.
inmiddels is droom 2 ook al verwerkt en hangt er een waterkoker achter in de vorm van een hart uit een Golf 1.5 Helaas heeft die Golf blijkbaar een heel zwaar leven achter de rug want erg fris is dat blok niet meer. Maar het rijdt en ondertussen kijk ik rond voor weer een ander blok.
Inmiddels kruipt het virus waar het niet gaan kan en is mijn oudste zoon al 1,5jaar bezig om een baja naar zijn smaak op de weg te zetten.
a het opbouwen van mijn kever heb ik veel onderdelen over, vooral voor het jonge model (na '67) kever en wat ouder spul. Deze liggen mij nu in de weg.
asbakjes, koplampen en armaturen, een schaar-dakrekje, 2 deuren, een spatbord, achterruit, trommelrem standaard - geen 1302 (nieuw, verkeerd gekocht), 4 15" velgen kever (standaard), dashboardspul, deurspul incl. ramen en klinken, bumpersteunen, twee semi-automaat versnellingsbakken etc. etc. etc.
Ik kan niet alles noemen maar als je iets zoekt, vraag gerust. Ik kan er op aanvraag een foto van maken. Geen hoofdprijzen, maar schappelijke prijzen.[/url]
We gaan het gewoon doen! Niet alleen een Forum maar een site waar veel te vinden is inclusief dit forum.
Zijn er vrijwilligers die mee willen helpen aan het bouwen van de nieuwe site? Hij staat klaar met WordPress, maar dr zijn vast wel vw liefhebbers die mee willen helpen om weer een goede site te maken.
Een van mijn kevers was een spaarkever 1200 cc uit 1972, marinogelb. kenteken DB-ZF-46. De kever had een zwarte afwerking, zoals de bumpers, spiegel, lijsten en deurklinken. Ik ben er destijds (2000) in getrouwd. Leeft-ie nog en is iemand hier op dit forum de bezitter? Zou het graag weten!
Ik zie momenteel dat we veel nieuwe leden krijgen, wat leuk! We zien dus echt dat er behoefte is aan het forum.
Ook ben ik bezig de vele technische artikelen die ik ooit heb gedownload en verzameld vanaf het internet, weer beschikbaar te maken (dan wel met bronvermelding uiteraard).
Alleen voordat ik dit wil gaan opzetten vraag ik mij af of er behoefte is aan een website met deze artikelen technische info enzovoort? Vergelijkbaar met wat er vroeger is geweest.