Goedendag, mijn naam is Marco. Net gestart met het opknappen van een silverbug uit 1982. Helaas dacht is dat de motor oke was en vooral cosmetische veranderingen moest doen, maar na 400 km stopte de motor ermee. Dus weer genoeg te doen. Verder ben ik vooral bezig met oude motoren , oudste uit 1929. Jaren oldtimers (auto’s ) gehad en daarna overgestapt op motoren. Nu dus weer een auto. Super leuk om aan te werken. Hoop hier veel ervaringen te lezen.

Beste allen,

Om het forum te laten groeien hebben we besloten om flyers te laten maken. Deze worden oa op de kever gelegd en bij stands op IKW Wanroij. Heb je ook een goede plek om ze te plaatsen laat het weten dan sturen we ze toe of kom ze halen.

Bijlagen

Miniatuurweergaven
   

Goedemiddag,

Ik ben op zoek naar een setje15 inch stalen velgen voor mijn Kever, iets breder dan standaard en met tubeless banden (mag ook zonder banden). Ik wil achter naar een 195 of 185 serie band en voor naar 155.
Als iemand iets heeft liggen of weet te liggen, dan hoor ik het graag!

Op 2, 3 en 4 juli  gaat er weer een geweldig evenement door IKW Wanroij.

Wie van jullie gaan er heen? Wellicht tot daar!

Bijlagen

Miniatuurweergaven
   

Beste allemaal ,

Ondanks APK goedkeur twee weken terug ( laatste keer, Kever is van 11-1971) ben ik totaal niet blij met mijn richtingaanwijzers.
Een 6 volt lampje wordt al wel eens nachtkaars genoemd, maar bij mij zie je de richtingaanwijzers helemaal niet bij daglicht.
Lampjes allemaal vervangen (21 watt) + een nieuw relais. Je hoort en ziet dat ze net iets te snel knipperen. Draai ik de lampjes er aan de voorzijde uit , dan heb ik wel de juiste snelheid te pakken en zijn ze achter ook goed zichtbaar. Voor nood nu maar even aan de voorzijde geen lampjes, maar verre van ideaal natuurlijk. Ik ben benieuwd of iemand het probleem herkent, maar op afstand zijn dit soort issues lastig uiteraard. Alvast bedankt!

Hallo allemaal ,

Bij vorige Kevers was het altijd klappertanden in de winter, nu heb in er één waarbij de verwarming niet uit wil!
Het is een 1971 spaarkever met alleen de handeltjes bij de handrem ( geen draaiknop op Dashboard) . De kabels bewegen wel onder de achterbank maar het probleem zie ik zo snel niet. Ik begreep dat zomaar afkoppelen van de slangen problemen kan veroorzaken met de kachelpotten (hitte) heeft iemand een veilige manier om deze ergens los te gooien ? Alvast bedankt !

Hallo allemaal,

Ik ben Alain en sinds een paar dagen eindelijk (weer) in bezit van een Kever.
Het is een exacte kopie van de Kever zoals mijn vader die begin jaren ‘80 had.
Een baby blauwe 6 volt Spaarkever uit 1971.
Best een uniek ding, vrijwel helemaal in de originele lak en 100% roestvrij en nog nooit aan gelast. Ook ik vond deze site toen ik op zoek was naar de aloude Keversite.
Fijn dat er inmiddels een alternatief is!

Iemand een idee waar die te koop is in NL ?
enigste sites die ik tegen kom zijn in Amerika..

   

Hallo allemaal,

ik heb een probleempje met onze kever en hoop dat jullie een antwoord hebben:


https://photos.app.goo.gl/C5o44t9x4ihoXZQr6


Het probleem is dat de aandrijfassen niet meer onafhankelijk en heel zwaar draaien. Als we rijden hoor je links een hoog piepend geluid en dat verdwijnt als je een bocht naar rechts maakt. Met de kever op de brug is het onmogelijk om de wielen apart van elkaar met de hand rond te draaien. Ook gaat het draaien zelf heel zwaar. Tot we met de auto een stukje gereden hadden kon dit wel. We hadden dit probleem eerder maar het leek verholpen. 

Hebben jullie misschien een idee?
Groet,
Wim

Hallo allemaal,

Ik ben Wim Edel en werk op het Groene Hart Leerpark in Alphen aan den Rijn. In de afgelopen paar jaar hebben een Mexico kever uit 1983 body off gerestaureerd. Dit doen wij samen met onze leerlingen.

https://photos.app.goo.gl/C5o44t9x4ihoXZQr6

Groet,
Wim