Dag allen, hoe doen jullie het als je bij de onderkant van je kever moet? wij hebben een trekker en hefmast dus ik heb het afgelopen week zo opgelost. ideaal wat mij betreft

Hallo iedereen.
Ik zal mijn ook maar even voorstellen. Dat is wel zo netjes is mij altijd geleerd

Mijn (officiële) naam is Bas, ben 41 jaar jong en automonteur van beroep

Vroeger 2 kevers gehad en nu stond er al een tijd een Ruska Classica op de oprit.

Tot 2 jaar geleden nog regelmatig mee gereden maar omdat er geen dak opzit veel te weinig.
Toen ook de dynamo kapot ging verdween zij al gauw geschorst onder een zeiltje in een hoek van de tuin.

Nu maar het plan opgevat om er maar weer wat moois van te maken en dat moest een Volksrod worden.
Momenteel is de buggy-body er al af en ben ik rustig aan met het chassis bezig.
De plaat onder de accu is redelijk gatenkaas dus daar mag een nieuwe in.
Voor de rest is ze hard, niet slecht voor een 67er.

De planning is dat er geen planning is dus ik zie hoe dingen vorderen.

Tot de volgende update.
Chaos

Te koop, verlagingsset Volkswagen Kever (na ’65).

Bestaande uit:
- 1 set verlaagde spindels (voor Kevers gebouwd na ’65 met trommelremmen)
- 2 voorbanden Maxxis Mecotra 3 (145/65 R15).

Slechts 500 kilometer mee gereden, dus alles nog als nieuw.

Reden verkoop; ik hou mijn kever bij nader inzien toch liever origineel.

De set gaat weg voor de prijs van 150,- Euro.

Alleen afhalen (regio Tilburg)

dag vrienden,

Ik wil graag een trekhaak op mijn kever monteren. hoe zit dit wettelijk? als ik naar www.kentekencheck.nl ga staat er niets vermeld betreffende aanhanger gewichten ofzo. kan ik er dan wel gewoon een trekhaak op zetten, of krijg ik dan problemen?

Groet Matthias


   

Kever 1302 1977 wanneer ik de motor start gaat deze na een paar seconden uit. Wie heet een idee?

Na het afstellen van de schakelpook is het mogelijk dat bij het terugschakelen van 3 naar 2  niet de 2e versnelling maar de achteruit geschakeld wordt.    
Is dit een kwestie van opnieuw afstellen van de schakelpook of zit er een probleem in de versnellingsbak????

Iemand die weet waar de oorzaak zit en hoe dit opgelost kan worden?

Ik heb in mijn 1200 kever uit 1977 een tweespaaks stuur zitten met in het midden een claxon-knop (eerste foto). Weet iemand of je zo'n stuur eenvooudig kunt vervangen door een stuur met een claxonring zoals op de tweede foto? Of zal dat niet passen?

Bijlagen

Miniatuurweergaven
       

Hoi,

Ik heb een '74 1200L kever (project) en wil die voorzien van een vouwdak/ragtop. Heeft iemand ervaring met een after market dak. Adressen waar deze te koop zijn.

Lees ook dat er soms een twingo open air dak wordt gebruikt, maar weet niet of dat de oplossing is. Sunroofsource (Legacy) bied de Brazillian Britax style sliding ragtop kit aan maar dan ben je al gauw 2000 euro kwijt.

Alvast bedankt voor de reacties.

Henk

Zie website http://aircooledscheveningen.nl

Leuk evenement op de boulevard met mooi weer!

Hey!,
Nieuw hier met gelijk een vraag over het knipperlicht. 
De richtingaangever schakelaar van mijn 1971 vw 1300 heeft al een tijd last van slechte contacten. Ik moet hem helemaal naar links of rechts duwen en vast blijven houden, wil het knipperlicht functioneren. Voor de rest werkte alles prima. Plots merkte ik dat het knipperrelais begint te tikken bij gas geven. (knipperlichten zelf gaan niet aan). 
Ik heb daarom de richtingaangever schakelaar vervangen voor een nieuwe en preventief het knipper- en grootlicht relais ook. De knipperlichten werken nu weer naar behoren, maar het getik van het relais zelf bij het gas geven blijft aanhouden. (hoewel minder frequent dan bij het oude knipperrelais). 
Een ander probleem bij het monteren van de nieuwe schakelaar was dat de claxon continue aan blijft staan. Zelfs bij het verwijderen van het stuur wanneer de sleepcontacten dus geen contact met het stuur en de massa maken blijft de claxon aan staan bij het contact maken met de sleutel. Erg vreemd. 
Kan iemand me hier de juiste richting op wijzen? Ik weet zelf niet meer waar ik moet zoeken. 
Bij voorbaat dank! 
Lennert