Hallo allemaal,
op mijn 1303 cabrio met trommels rondom heb ik nieuwe handremkabels geplaatst.
Voor ze goed af te stellen heb ik ze nu helemaal tot het einde moeten aandraaien? En nog gaat het handvat heel erg ver omhoog. Daarnaast is er nu niets meer af te stellen over op de schroefdraad.
Heb ik iets fout gedaan bij de montage? Ik zou zo niet weten wat.

Bedankt voor alle feedback!

Hallo.

Zoals geleerd van mijn moeder, hoor je je netjes voorstellen.
Ik ben Andre, inmiddels bijna 50 jaar en woonachtig in de omgeving Arnhem.
Vanaf een jaar of 14 gek op kevertjes en dat is nooit meer over gegaan. In 1994 was mijn eerste auto dan ook
een "baby blaiwe" 1300 kever uit 1974. Een jaar of 7 is dit mijn dagelijks vervoer geweest, tot het moment dat ze echt niet meer door de keuring kwam.


Na wat omzwervingen langs golfjes type 2, een aantal jaren later toch weer een kever gekocht. Ditmaal een 72er op LPG. Ook deze gebruikt als dagelijks vervoer. Na 2 motor brandjes was het echter wel mooi geweest en ging ook deze weer in de verkoop.


Het bloed kruipt echter waar het niet gaan kan...
Inmiddels staat er een witte 1500 uit 1966 in de garage. Ze is van augustus 1966 en daarmee een zogenaamde "one year only".
Niet dat dit heel belangrijk is, maar wel handig om te vermelden omdat onderdelen zo nu en dan net wat afwijken van andere.
Ik ben een groot fan van de Callook stijl en probeer mijn kever dan ook in deze traditie op te bouwen. Als dagelijks vervoer wordt ze niet meer ingezet.
Maar het is ook niet zo dat er weinig mee gereden wordt. Sterker nog, er zijn vergevorderde plannen om zodra het weer kan met de kever op vakantie te gaan naar Italië. 

Zojuist is er een nieuwe versie van het forum live gegaan. Hierin zijn een aantal zaken verbeterd. Ook zijn de leden welke wachten op een activatie mail toegelaten. Mocht je geen activatie email hebben ontvangen kijken even in je spam of ongewenst folder. Er staan momenteel geen wachtende leden meer. Welkom allemaal.

Hallo, mijn naar is Marc. Ik heb samen met mijn zoon een silver bug uit 1982 gekocht. We zijn de kever aan het demonteren.
We lopen nu tegen een problem aan. We kunnen de hoofdkabelboom die loopt van het achter binnen spatbord naar de motoruimte.
De kabel zit muurvast . Weert iemand hoe ik deze kabelboom in zijn geheel kan demonteren?
Bij voorbaat dank, Marc

Ik weet niet of dit onder technisch of electrisch hoort maar het gaat om het volgende.

We hebben een 1976 kever met een periodecorrecte Philips autoradio (stereo + cassette, super modern dus). Heeft iemand ervaring met het aansluiten van deze radio op een versterker of beter nog, op een handsfree set zoals de partit mki9200 (die ik nog heb liggen)?

Hallo,

Wij zijn newbees in het keverwereldje.

Woonachtig in Belgisch Limburg hebben we ons een kever uit 1976 aangeschaft.

De eerste zorg was hem legaal op de weg te krijgen en na gehoorlijk wat moeite is dat gelukt. Vanaf nu gaan we ons meer verdiepen in onze hobby. Ik hoop dat we jullie hulp mogen inroepen mocht dat nodig zijn.

Hallo,

Ik ben Yentl.

Ik weet niet of dit nieuwe forum gerelateerd is aan de oude kever club.

Ik heb op zolder nog een salon tafel staan, die eigendom is geweest van het kever clubhuis.

Vandaag heeft het motorblok na revisie een aantal starts gemaakt en heeft wat langer gedraaid. Ook als het motortoerental hoger is als stationair blijft het controlelampje van de dynamo iets branden.  Niet op volle sterkte, als je goed kijkt zie je dat het wel een flauw schijnsel geeft. 
De dynamo zal niet voldoende laadstroom leveren.   Is  hier nog iets aan te verbeteren of is dit einde oefening voor deze dynamo? 

Groet
Andre

Hallo!

Ik ben op zoek naar wat extra info over het verlagen van mijn achterzijde, kever 72'

Iemand een 'how to' of stappen plan?

Groetjes!

Het inlaatspruitstuk van mijn kever heeft onder de carburateur twee aansluitingen, de kleine van circa 3/4 mm die iedereen kent, maar er vlak onder zit een tweede van ongeveer 12 mm.  De vorige eigenaar heeft deze afgestopt.

Wie kan me vertellen waar deze tweede voor dient?

Groet,
Andre