Beste allen,
Sinds kort maakt m’n kever in z’n achteruit een vreemd geluid. Tikkend geluid lijkt uit de versnellingsbak.
Iemand die weet hoe ernstig dit is?

Toen ik in januari mijn bus kocht vond ik al dat de besturing van de bus best slecht was 

Als ik op een rechte weg rijdt en het stuur stil houd gaat de bus na een paar meter ineens een stukje naar links of naar rechts 
Om dat op te vangen moet ik dan een klein beetje tegensturen 

Dit heeft dus als resultaat dat ik constant aan het sturen ben om rechtdoor te gaan 

Nou heb ik al het een en ander nagekeken en vervangen zoals 

Nieuwe banden 
Uitgelijnd
Stuurstang vervangen ( van stuurhuis naar pitman arm)
Spoorstang vervangen en fuseekogels vervangen 
Hulpstuuras vervangen ( waar de pitman arm opzit
Stuurhuis afgesteld
Wielspeling nagekeken ( is ok) 

Na dit alles is het wel wat verbeterd maar hij dweilt nog steeds een beetje over de weg 

Weet iemand hier waar dit aan zou kunnen liggen ?
Ik ben echt helemaal door mijn ideeen heen

Vw t2b 1979

hallo,

ik ben hier voor het eerst, maar ik hoop dat julie een antwoord willen geven op een vraag.
ik heb een oliepomp besteld bij paruzi, die ik niet op een kever ga gebruiken maar op een zelfbouw trike.
daar loopt een topic over op het motor-forum:
https://www.motor-forum.nl/threads/trike.405528/

de vraag is: wat is de draairichting van de pomp op de aandrijf as gezien ?
en nu ik toch aan het vragen ben: waar is die ondiepe ronde groef voor met een aansluiting naar de pomp ?

alvast bedankt voor de reacties.

Beste allemaal, 

Om dit forum wat leven in te blazen zal ik mijn project hier ook plaatsen. Dit project startte in augustus 2019 en wellicht vinden jullie het leuk dit ook te volgen. Ik zal het topic vanuit daar kopiëren en sommige Posts komen misschien raar over in het begin omdat ik start vanaf augustus 2019, dus trip down memory lane   . Ik zal de datums erbij vermelden.

Beste allen,
Vorig jaar mijn start motor vervangen daar hij een enkele keer niet startte. Bij omdraaien van de sleutel alleen een tik. Dit is heel lang weggeweest maar sinds gisteren helaas weer terug. Je hoort verder niets. Wellicht een massa probleem iemand die weet waar ik zoeken moet? Of toch de start motor wederom?

Ik post dit in het topic Elektrisch, maar het past evengoed in het topic Motor.

Na een lekker ritje in de kever wilde ik na een week weer starten. De startmotor draait prima, maar er komt totaal geen ontsteking. De ontstekingspunten in de verdeelkap schoongemaakt maar geen verbetering. De hoogspanningskabel (naar het midden van de verdeelkap) heb ik getest en die gaf een mooie vonk als ik met een schroevedraaier de verdeler open.

Echter, als ik aan de poelie draai om de verdeler te openen, zou er ook een vonk moeten komen, maar die komt niet. Ik heb geen idee wat ik nu het beste kan doen. Iemand een suggestie?

Hallo mede-liefhebbers,

Onder de kentekenverlichting van mijn 1303 LS cabriolet bevindt zich een rechthoekige sleuf die daar kennelijk is aangebracht om extra koeling te geven aan de motor.
Voordat ik mijn kever liet restaureren, zat er op de plek van de sleuf een soort lamellen-ding (hoe leg ik dit goed uit?) die deze sleuf afsloot. Deze lamellen werden door de warmte vanzelf geopend.

Nadat mijn kever door een gespecialiseerd bedrijf is gerestaureerd, is dit onderdeeltje zoekgeraakt.
Ik heb overal gezocht, maar kan dit nergens meer vinden.
Op dit moment kijk je, vanaf de onderzijde van de kentekenverlichting, rechtstreeks de motorruimte in.
Nu kan ik er natuurlijk iets van gaas op monteren, maar het liefst zou ik dat lamellen-systeempje weer terug hebben.

Is dit uberhaupt een origineel onderdeel geweest van een 1303 of is dit een aftermarket-onderdeel geweest?

En het belangrijkste: weet iemand of dit nog te koop is?

Alvast dank voor de reactie!

Vriendelijke groet,
Johan

De Kever 1303 heeft een groot waarschuwingslicht op het dashboard, gekoppeld aan de hoofdremcilinder en de handremschakelaar.   Dit is lamp K7 in het schema. zie foto en schema.

Wat is exact de functie van deze lamp, of beter gezegd, in welke situatie hoort deze lamp te branden, en wanneer moet deze lamp absoluut niet branden.  

Groet,
Andre

Bijlagen

Miniatuurweergaven
   

  VW_1303_Beetle_1974_Europe_Wiring_Diagram.pdf (Grootte: 652.79 KB / Aantal keer gedownload: 3)

Hallo lieve kevervrienden,



Aankomend weekend wordt er een rit georganiseerd in de Gooi- en Vechtstreek (Hilversum en omgeving).



De rit wordt georganiseerd door de Gooische Bugs & Bussies

Meer informatie kun je vinden op de Facebook-pagina.


   

hallo Aircooled liefhebbers,

Wij zijn Richard en Esther, heb ons hier nog niet voorgesteld.
en ons bus verhaal staat op de site van de vct2

maar dacht kan ook hier ons verhaaltje over ons busje te neerzetten


Wanneer het eigenlijk allemaal begonnen is weet ik niet meer, en doet er eigenlijk ook niet toe.
maar denk dat het begonnen is met het idee van het kopen van een campertje.
In eerste instantie nog niet een T2, maar een niet al te grote.
Kreeg toen wel het idee dat zo`n modern ding het niet was.
Na een speurtocht op internet en beide ook wel gecharmeerd van een T1 te zijn, hier eerst eens op wezen zoeken. Kwam er toen wel achter dat een nette T1 ons wel wat ver over het budget zou zetten.
Heb toen onze zoektocht aangepast, ook nog gekeken naar andere modellen campertjes, zoals Mercedes, Ford of Citroen. Hier weinig van kunnen vinden en kregen beide ook niet Het gevoel bij deze modellen.
De T2 kwam daar wel bij Het gevoel in de buurt.
Ons verder nog niet verdiept te hebben in de verschillen van de T2a, T2a/b Of de T2b, en de verschillende motor en transmissie varianten.
Kwamen we tijdens de zoektocht het volgende busje tegen.



Tussen alle T2`tjes variërend in alle staten en prijzen op de verschillende auto sites. sprong deze er wel uit.
Zij stond niet bij ons inde buurt, dus de verkoper maar gebeld om een afspraak te maken en bij haar te kijken.
Zo gezegd  zo gedaan. Onze reis naar Uddel begonnen.
Na ons bezoek bij dit busje en mijn eerste proef ritje in een T2, ook maar even doorgereden naar Renkum, en even bij de bekende busje verkoper geweest.
Hier ook nog wel weer een beetje geschrokken wat een T2 moest kosten. En de genen die daar op dat moment stonden toch ook wel wat werk nodig hadden.
Na er een leuk weekend van gemaakt te hebben, maar weer afgereisd naar het pittoreske Joure.

Er thuis nog een paar nachtjes over te hebben geslapen, maar besloten om een bod uit te brengen op het oranje witte busje uit Uddel. :lol:
Na een telefoontje was de koop gesloten, en waren wij eigenaar van het busje. 

Vertel later meer